Guide Métriques Analyse

Écart-Type Mouvement Latéral

Déviation Latérale

Objectif :

Évaluer degré d'oscillation ou 'instabilité' articulations genou en mouvement latéral pendant processus pédalage entier.

Calcul :

Le programme extrait points données centraux 60% de la trajectoire pédalage, calcule position moyenne ces points sur horizontal (axe-x), puis utilise formules statistiques pour calculer déviation globale tous points de cette position moyenne.

Interprétation :

Plus petite la valeur, moins oscillation gauche-droite genou, plus stable trajectoire ; plus grande la valeur, plus oscillation gauche-droite inutile existe, gaspille énergie sur mouvement latéral.

Résumé une phrase :

Cette métrique observe 'épaisseur' de la trajectoire. Une trajectoire idéale devrait être 'mince et haute'.

Séparation Course Centrale

Séparation Trajectoire

Objectif :

Évaluer si phases course descendante (puissance) et montante (récupération) se chevauchent horizontalement.

Calcul :

Le programme calcule positions moyennes horizontales des trajectoires centrales 60% 'course descendante' et 'course montante' séparément, puis prend valeur absolue de la différence entre ces deux positions moyennes.

Interprétation :

Idéalement, cette valeur devrait être proche de 0, indiquant que courses montante et descendante sont essentiellement sur même ligne verticale. Si valeur est grande, indique trajectoire en forme '0' ou '8', habituellement liée à hauteur selle inadéquate.

Résumé une phrase :

Cette métrique observe si trajectoire 'se chevauche'. Idéalement, trajectoires course montante et descendante devraient se chevaucher hautement.

Déplacement Horizontal Haut-Bas

Déplacement Latéral aux Extrêmes

Objectif :

Évaluer 'angle inclinaison' global ou 'direction dérive' de la trajectoire pédalage articulation genou.

Calcul :

Le programme traverse données trajectoire complètes, trouve point le plus haut (TDC) et le plus bas (BDC) dans trajectoire, puis soustrait coordonnée-x point le plus haut de coordonnée-x point le plus bas.

Interprétation :

Cette valeur reflète directement si genou a tendance globale à 'osciller vers extérieur' ou 'rentrer vers intérieur'. Si valeur dévie significativement de 0, indique trajectoire entière est inclinée, habituellement signal clair de hauteur selle inadéquate ou position cale.

Résumé une phrase :

Cette métrique observe 'obliquité' de la trajectoire. Une trajectoire idéale devrait être 'droite'.

Angle Articulation Genou (au PMB)

Angle Articulation Genou au Point Mort Bas

Objectif :

Évaluer degré extension genou au point pédalage le plus bas, affectant directement efficacité pédalage et santé genou.

Calcul :

Quand programme détecte point le plus bas trajectoire pédalage (PMB, Point Mort Bas), calcule angle entre fémur et tibia. Spécifiquement, utilise positions spatiales articulations hanche, genou et cheville pour dériver angle utilisant formules angle vectoriel.

Interprétation :

Gammes idéales varient selon type cyclisme : vélo route mode compétitif ~25-35°, mode loisir ~30-40° ; VTT ~30-40° ; vélo triathlon ~20-30°. Angles trop petits (<25°) peuvent causer douleur genou et fermeture hanche ; angles trop grands (>40°) indiquent selle trop basse, réduisant efficacité pédalage.

Résumé une phrase :

Cet angle est comme compression ressort—trop serré l'endommagera, trop lâche sera sans force.

Angle Articulation Hanche (au PMB)

Angle Articulation Hanche au Point Mort Bas

Objectif :

Évaluer inclinaison torse cycliste et ouverture hanche pendant phase puissance, affectant production puissance et aérodynamique.

Calcul :

Au point pédalage le plus bas, calculer angle entre torse (ligne épaule à articulation hanche) et cuisse (ligne hanche à articulation genou).

Interprétation :

Gammes idéales : vélo route compétitif ~40-50°, loisir ~50-65° ; VTT ~45-60° ; vélo triathlon ~35-45°. Angles trop petits déclenchent effet 'fermeture hanche', limitant production puissance et respiration ; angles trop grands perdent avantage aérodynamique.

Résumé une phrase :

Cet angle détermine votre degré 'pliage'—plier trop serré rendra respiration difficile, trop lâche affrontera haute résistance vent.

Angle Articulation Coude

Angle Articulation Coude

Objectif :

Évaluer degré flexion bras, affectant confort haut corps, capacité absorption vibrations et posture aérodynamique globale.

Calcul :

Calculer angle entre bras supérieur (épaule à articulation coude) et avant-bras (coude à articulation poignet), prenant moyenne sur cycle pédalage entier.

Interprétation :

Gammes idéales : vélo route compétitif ~90-110°, loisir ~100-120° ; VTT ~90-120° (nécessite plus flexion pour absorption chocs) ; vélo triathlon ~70-90° (appuyé sur barres TT). Angles trop petits causent fatigue bras et tension épaule/cou ; angles trop grands perdent capacité amortissement.

Résumé une phrase :

Coude est comme amortisseur—flexion modérée absorbe vibrations route tout maintenant contrôle.

Angle Dos

Angle Dos

Objectif :

Évaluer angle inclinaison torse relatif au plan horizontal, point équilibre le plus critique entre aérodynamique et confort.

Calcul :

Calculer angle entre torse (ligne épaule à articulation hanche) et plan horizontal, prenant moyenne sur cycle pédalage entier. Angles plus petits indiquent position plus horizontale, angles plus grands indiquent plus droit.

Interprétation :

Gammes idéales : vélo route compétitif ~25-35°, loisir ~35-50° ; VTT ~30-45° ; vélo triathlon ~10-25° (aéro ultime). Angles trop petits nécessitent force tronc extrêmement forte et peuvent affecter respiration ; angles trop grands augmentent significativement résistance vent.

Résumé une phrase :

Angle dos est comme angle piqué avion—plus plat est plus rapide, mais nécessite 'moteur' plus fort (force tronc) pour supporter.